Laad uw elektrische auto handig en voordelig op terwijl u winkelt. Dit is een wens die uitkomt voor winkelend publiek in de Duitse regio Mainz-Kostheim. Naast een groot buurtwinkelcentrum exploiteert SUN2CHARGE GmbH een zonnepark dat 100% van zijn eigen zonne-energie opwekt en zo een revolutie teweegbrengt in de infrastructuur voor elektrische mobiliteit in de omgeving. Het grootschalige project is uitsluitend gebouwd met omvormers van Fronius.
Het zonnepark is het eerste in zijn soort in Duitsland en een echt grensverleggend project op het gebied van duurzame economische efficiëntie. Op de daken van de omliggende gebouwen is een PV-installatie geïnstalleerd met maar liefst 2.300 zonnepanelen, 16 km PV-installatiekabel en 1 km gegevenskabel. De PV-installatie genereert jaarlijks ongeveer 900.000 kWh zonne-energie - een gigantische hoeveelheid energie waarmee één elektrische auto maar liefst 5 miljoen emissievrije kilometers kan rijden.
» Dit project is vrij uniek en is in Duitsland nooit eerder op deze manier gebouwd. «
Christoph Hesselmann, Opel Energy GmbH – bouw van zonnepark
Voor het grootschalige project zijn 12 Fronius Tauro-omvormers en 2 Fronius Symo-omvormers geïnstalleerd. Deze robuuste projectomvormers, de ideale keuze voor dit bijzondere project, bieden niet alleen maximale flexibiliteit in het PV-installatieontwerp, maar genereren ook consequent een maximale opbrengst, zelfs onder de meest ongunstige omgevingsomstandigheden - en vereisen bovendien geen bescherming buitenshuis. Bovendien kunnen de gebruikte Fronius-omvormers snel worden geïnstalleerd en onderhouden. Indien nodig hoeven bij de Fronius Tauro alleen de vervangingsonderdelen te worden vervangen in plaats van de gehele omvormer. Dit maakt de exploitatie van de grootschalige PV-installatie voor het zonnepark nog voordeliger, terwijl ook de totale PV-installatiekosten tot een minimum worden beperkt.
Het concept voor het zonnepark Mainz-Kostheim heeft een uniek verkoopargument: in plaats van overtollige zonne-energie aan het elektriciteitsnet te leveren, wordt deze ter plaatse opgeslagen in grote accu-opslageenheden met een capaciteit van 560 kWh. "Zo kunnen we ervoor zorgen dat meer dan 80% van de elektriciteit die we in de elektrische auto's stoppen, door de zon wordt opgewekt", aldus Christoph Hesselmann van Opel Energy GmbH, die het zonnepark heeft gebouwd. In de komende jaren neemt dit naar verwachting toe tot een volle 100%.
En alle klanten profiteren: de zonne-energie is 24 uur per dag beschikbaar tegen bijzonder voordelige prijzen, aangezien de kosten voor het laden van elektrische auto's afhankelijk zijn van de geproduceerde zonne-energie. Wanneer de accu-opslageenheden vol zijn en de zon schijnt, kan de prijs voor het laden aanzienlijk lager zijn.
10 acculaadstations met elk 2 laadpunten zijn nu beschikbaar voor klanten van het plaatselijke winkelcentrum om hun elektrische auto's op te laden terwijl ze winkelen. Om dit te bereiken, werd de opbrengst van de laadinfrastructuur geoptimaliseerd voor de manier waarop het typische winkelende publiek laadt: "Na 45 minuten winkelen is een elektrisch voertuig gemiddeld van 20% tot 80% geladen. De laadpunten zijn dus ideaal afgestemd om de winkeltijd te gebruiken voor het laden van de elektrische auto", aldus Christoph Hesselmann, die de keuze voor de laadinfrastructuur verklaart. Er zijn weliswaar systemen met een nog hogere laadcapaciteit beschikbaar, maar deze zouden de toegevoegde waarde van het zonnepark niet rechtstreeks verhogen en slechts tot hogere investeringskosten leiden.
Slechts een klein deel van de openbare infrastructuur wordt gebruikt voor de exploitatie van het zonnepark. Hierdoor is het een uitstekend voorbeeld van een volledig zelfvoorzienende micro-energieoplossing. "Terugvallen op het elektriciteitsnet zal alleen nodig zijn als de PV-installatie geen opbrengst genereert of als alle accu-opslageenheden volledig leeg zijn - een onwaarschijnlijk scenario", volgens Christoph Hesselmann: "Dankzij ons intelligente energiebeheer verwachten we niet dat dit zal gebeuren, zeker niet in de eerste jaren. Dus we zijn in principe functioneel, zelfs als de infrastructuur om ons heen instort." De veelbesproken en vaak aangehaalde term "netoverbelasting" in verband met elektrische mobiliteit speelt daarom geen rol in het zonnepark in Mainz-Kostheim. Dat is een geruststellende gedachte voor de exploitanten, maar ook voor de gebruikers uit de omgeving.
Met zijn moed en openheid voor nieuwe ideeën kon Fronius vanaf het begin indruk maken op de bouwers van het zonnepark. Terwijl andere bedrijven een project op zo'n grote schaal strikt afwezen, waren de medewerkers van Fronius meteen enthousiast over het ongekende project omdat het perfect aansluit bij onze visie van 24 uur zon.
In de 14 maanden durende planningsfase die volgde, toonde ons Fronius-projectteam zijn indrukwekkende expertise en servicegerichtheid. Een ander doorslaggevend argument om met Fronius samen te werken was de regionaliteit en de volledig Europese productie van onze producten en productonderdelen. "De samenwerking met Fronius verliep vlekkeloos. Alle technologie werkte probleemloos en de ondersteuning was uitstekend. Ik heb in het verleden heel andere ervaringen gehad met veel kleinere projecten", vertelt Hesselmann enthousiast over zijn eerste project waarbij Opel Energy GmbH samenwerkte met Fronius.
» De contactpersonen bij Fronius waren de eersten die zeiden: "Dat vinden we spannend. We kunnen ervoor zorgen dat het werkt." «
Christoph Hesselmann, Opel Energy GmbH – bouw van zonnepark
"We hebben sluitende antwoorden gevonden op alle zaken die momenteel als uitdagingen worden gezien in verband met elektrische mobiliteit - antwoorden die volgens ons absoluut visionair zijn." Christoph Hesselmann
Alle betrokkenen konden waardevolle ervaring en veel positieve feedback putten uit het baanbrekende project met een budget van 1,8 miljoen euro. Hierop voortbouwend zullen er nog veel meer van dit soort zonneparken volgen - opnieuw met de duurzame Fronius Tauro- en Fronius Symo-omvormers, die qua efficiëntie, levensduur en service de ideale eigenschappen hebben voor commerciële projecten. We zijn trots op de succesvolle implementatie van dit uitzonderlijke grootschalige project voor uitgebreide elektrische mobiliteit dat ons allen vooruithelpt.